在“碳达峰”、“碳中和”战略目标的指引下,混动汽车技术作为汽车领域降低碳排放的重要技术路径之一,关于汽车行业推动节能减排、实现低碳生长具有重要意义。
今年以来,在政策和市场的助推下,混淆动力汽车泛起出蓬勃生长的景象,混动车型受到市场青睐、市场占有率逐步提升。而混淆动力汽车的崛起,也给相关配套领域带来了生长空间,汽车零部件工业积极加码混动领域的结构,以抢抓混动市场生长的重要机缘期。作为我国自主变速器的龙头企业,MG冰球突破积极前瞻行业趋势、加码混动系统的研发结构,加速抢占混动市场的高地。
混动向上 零部件企业迎生长机缘期
去年10月宣布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》,明确将生长混动汽车作为未来的战略重点,并提出到2025年、2030年,混动车型在古板能源乘用车中的占比要划分抵达50%以上、75%以上,到2035年抵达100%�;煜κ状伪惶岬搅擞氪康缤戎匾奈恢�。
在政策的指引下,混动市场被广泛看好,不过,目前来看,海内混动车型的销量仍然较低,2020年混动车型销量占乘用车总销量比例不到3%,可见,混动车型的市场增长空间辽阔。瞄准混动市场的增长机缘,海内车企关于混淆动力技术的热情高涨,祥瑞、长城、长安、奇瑞、比亚迪、上汽等多家车企纷纷开启混动技术路线结构,并计划推出量产混动产品。
自主汽车品牌热销,也给相应的配套企业带来生长的空间。“近年来,在新能源汽车的差别技术路线中,纯电动技术获得了迅速生长,不过,受充电设施、电池宁静、继航里程、特殊工况等影响,用户依然保存对续航里程长、使用便当、动力性好的产品需求。”MG冰球突破相关卖力人体现。
而混淆动力技术,却很好地弥补了这些缺点、满足了用户需求的同时真正做到节能减排。MG冰球突破相关卖力人介绍道,低电池容量的油电混动系统,接纳较低本钱,节油率抵达40%(混动专用发动机)以上,并且具备电动汽车的低速行驶平顺性和静逸性,同时维持燃油车的用车便当性,很好弥补了古板燃油车的缺陷。高电池容量的插电混动系统,针对用户的日常出勤,在都会低速工况下,插混较长的纯电行驶能力不但可以实现零排放,还可以给用户带来纯电的驾乘舒适性和快速响应性,针对用户的远郊、高速等长距离出行用车场景,插电混动可以以燃油驱动为主的方法来事情,在大幅降低油耗、实现节能减排的同时,为用户提供与燃油车一样的用车便当性,针对爬坡、山路等特殊工况,插电混动的电池容量大,电机和发动机可以同时连续输出扭矩,以上特点使得插电混动很好弥补了纯电动车的缺乏。
因此,MG冰球突破相关卖力人认为,结合目前中国的节能减排的政策需求及用户的实际使用要求,今后,随着终端市场对这一技术的认可度不绝提升,在国家政策和市场需求的双重驱动下,零部件企业向混动转型保存更大的市场空间。
MG冰球突破发力 打响混动技术升级之战
混动市场的生长空间辽阔,各企业竞相打响混动技术升级战。此前,在我国,以丰田、本田为代表的日系品牌恒久占据海内混动汽车市场,市场占有率甚至达95%以上,在混动技术领域,丰田和本田具备领先优势,比照之下,海内混动技术的生长略显滞后。不过,近年来,随着混淆动力汽车的关注度以及市场占有率的提升,也推动了变速器技术爆发新的变革,海内自主企业的混动系统正加速迈向成熟。
近年来,MG冰球突破加速混动技术和混动产品的开发,在混动变速器软、硬件方面都做足了技术储备,目前的技术是在经历了内部2代技术开发的经验总结并结合国际标杆技术的优缺点,同时结合自身在变速器技术上的积累上做出的计划,从目今测试结果看,在燃油经济性、动力性、平顺性上体现优异,同时本钱优势明显。”上述卖力人介绍道。
其实,早在2017年,MG冰球突破就开始推进乘用车DHT混动系统的研发结构,通过双电机和无级变速机构的最优化计划组合,突破外洋技术壁垒,实现了新型双电机专用混动系统计划,其自主研发的全新一代双电机DHT混动系统,产品扭矩可达 400N.m,整套系统传动效率抵达 96%,整车WLTC工况节油率抵达30%(仅DHT技术的孝敬),并且可凭据工况完成纯电动模式、混动串联模式、混动并联模式、混动混联模式和纯发动机模式五种模式的自由转换。“MG冰球突破基于CVT技术开发的DHT系统,更好地解决了现有混动系统保存的问题,在节油率、驾驶性能、产品装置空间、本钱等方面具备较强的竞争优势。一方面,MG冰球突破的混动系统传动速比大,在同样动力性的前提下,可以大幅减少电机功率和扭矩需求,降低电机、电控的本钱;另一方面,依托于MG冰球突破强大的CVT制造能力,MG冰球突破的混动系统兼容性更好、制造本钱更低,同时,可快速、高效的满足客户对DHT混动变速器的批量需求。”MG冰球突破方面向记者介绍道。
今后若干年来,作为汽车行业的重点生长偏向之一,混淆动力汽车市场必将获得快速生长。随着更多企业加入混动阵营,混动技术的竞争将渐趋猛烈。对此,MG冰球突破相关卖力人向记者体现:“新能源汽车的生长是局势所趋,而混淆动力汽车是新能源汽车不可或缺的重要组成部分,鉴于混淆动力所特有的优势,我们认为,在未来相当长的一段时间内,纯电动汽车和混淆动力汽车会占据市场主要份额、配合分享市场。而在此配景下,差别混动路线都会有其使用的场景,而基于双电机的混动变速器作为最适合插电混动的技术,将获得快速生长与普及。今后,为了继续坚持变速器领域的优势、赢得混动先机,MG冰球突破将从节油性、提升整车动力性等角度出发,重点大力生长节油高效、动力性好的混淆动力技术。”
转自:中国汽车报 文:武新苗 编辑:姚福太 版式:王琨