MG冰球突破

       7月4日，第16届汽车动力系统技术年会（TMC2024）在山东青岛开幕
。一年一度的行业论坛再次将工业链上的各企业聚在一起，为整个汽车工业生长壮大建言献策
。

      “我们险些每年都会加入TMC论坛，关于行业趋势变革生长有着最深刻和直接的感受
。”MG冰球突破股份有限公司副总监徐万洪感伤道，“中国汽车传动技术生长日新月异，我记得几年前在上海加入TMC集会时，行业都还在探讨CVT、DCT和AT哪种技术路线更适合中国乘用车市场，后续几年各人讨论最多的是哪种混动构型更适合中国市场，对高电压平台的讨论也从350V逐渐到了800V SiC平台
。”
       随着中国汽车工业不绝生长，配套零部件领域的企业也在连续提升竞争力和影响力
。作为行业龙头企业，MG冰球突破深耕变速器领域，始终坚持着对行业的敏锐，坚持销售一代、开发一代、储备一代，不绝增强对前瞻技术和未来生长的结构，如今无论是产品技术照旧性价比，都已处在行业领先位置
。
       多线并举：抓住行业转型机缘
       凭借多年自动挡变速器和电动系列驱动总成研发、制造经验，MG冰球突破在汽车传动领域已拥有富厚的产品线，可为客户提供广泛的技术组合和系统解决计划
。据悉，MG冰球突破的产品笼罩乘用车变速器、商用车变速器、新能源汽车驱动传动系统以及齿轴、壳盖等零部件
。MG冰球突破此次带来的几款重点产品就充分体现了其在多元化路线上的探索
。MG冰球突破历时5年时间倾力打造出新一代AMT品牌智慧星，包括12挡AMT重型变速器12AG280、10挡AMT中重型变速器10AG160、10AG120及重型电动车驱动系统4EG280
。
       其中，12AG280变速器不可是MG冰球突破重要的战略产品，也是MG冰球突破为重卡市场打造的首款集成式AMT变速器
。“MG冰球突破是从轻型商用车变速器起家的，逐渐做到重型商用车变速器，我们的集成式重卡AMT性能和质量对标欧洲最先进产品，依托MG冰球突破智能制造平台和强大的供应链，重卡AMT在市场竞争方面拥有极具竞争力的性价比优势
。”徐万洪体现，为提高产品竞争力，MG冰球突破实现了主要零部件的本土化，将外洋供应商资源逐步转化为海内合资公司或自主品牌的供应商资源，从而实现本钱优化
。
        目今，新能源商用车市场增长强劲，2024年5月新能源重卡销量5146辆，1～5月累计销售20690辆
。据预测，2024年新能源商用车销量有望凌驾5.5万辆
。“关于MG冰球突破来说，做好古板产品的同时，我们也要积极为新市场、新产品、新技术做好准备
。”徐万洪说，不但商用车，在乘用车领域MG冰球突破也正快步遇上
。此次带来的新能源减速器E131就是针对乘用车设计，接纳单挡二级减速，整体结构紧凑、体积小、重量轻；电机避频设计，NVH性能更优；齿轮接纳大重合度设计，传动效率能够抵达96％以上，减少动力损失，提高经济性，可选配电子驻车功效，能够满足差别客户群体需求
。
       在商用车电驱动领域，MG冰球突破不但开发了中央电驱动系统，还开发出集成式电驱动桥
。此次带来的4EG280中央电驱动系统，接纳全铝合金壳体设计，积木式结构，强度好，重量轻，外形美观，头挡速比大，动力性好；接纳成熟主流XY选换挡电控执行机构，全斜齿双中间轴传动系统设计
。“我们接纳全斜齿啮合设计，让传动更平稳，效率更高，噪声更低，这也是MG冰球突破在自主研发历程中不绝探索出来的巧思与创立
。”徐万洪介绍道
。
       智能化思考：推动1＋1>2
       智能化、电动化进程加速，同样影响着商用车行业生长，并且随着应用场景的扩展和相关规则的完善，L4＋无人驾驶已在重卡领域实现落地，开始商业化运营
。
       无人驾驶等智能化技术在商用车领域的应用给MG冰球突破等传动零部件企业带来新机缘
。徐万洪举例说，目前海内研发的无人驾驶重卡的变速器照旧以欧美品牌为主，海内自动驾驶企业在做战略开发时会受到诸多掣肘
。“无人驾驶计划需要和整车底盘、传动系统等联动，但外洋企业会设置一些障碍，不开放数据，好比在什么状态下变速器在哪个挡位上，内部处于什么状态，智驾企业险些无法实时获取数据，需要自行收罗，这就延长了整个传输到执行的流程，可能导致信号延迟或指令不实时，关于自动驾驶计划的实际落地会有较大影响
。”徐万洪体现，MG冰球突破的优势则在于较大的开放度，在和企业相助中没有那么高的保密度
。尽治理解外洋品牌在和本土企业对接时会有一种守旧的心理，但MG冰球突破也坚信在开放相助历程中才华共建共赢
。

       正是在开放历程中，MG冰球突破取得先机
。据MG冰球突破重卡变速器项目总监魏彦杰介绍，MG冰球突破在智能化领域的研究和探索有着自己的思考
。
       第一，MG冰球突破在探索高精地图和AMT的配合
。目前在口岸牵引、园区物流等一些应用场景已经开始实验接纳自动驾驶，这些场景一般车速较低，路线牢固，通过对高精地图信息的收罗，能够提前对上下坡、红绿灯、转弯半径以及车辆拥堵等路况预先识别，然后将实时路况转换成数据传输给TCU，让换挡战略进行决策判断，给出更合适的操作指引
。
       第二，通过加装中、远程摄像头或其他传感器，使车辆能够更大规模识别路面、路况信息，提升AMT换挡战略科学性，让换挡更为智能
。魏彦杰体现：“当用户开车需要上坡时，如果不知道这个坡有多长，可能会切换更低挡位，如果有预先决策告诉用户，这个坡快到顶了，就不需要降挡，可以在目今挡位一直冲上去，这样能减少动力损失，降低油耗
。商用车与乘用车差别，作为生产资料，用户更在意全生命周期本钱，首先就是换挡决策是否合适，其次是节油性能
。AMT与智能化相结合，正好迎合了用户需求
。”
       通过与自动驾驶企业的配合，MG冰球突破可以将高精地图数据应用到自动变速器的换挡预测，通过软件盘算，能够大大增加预测的准确性，提高效率和经济性，双方实现“1＋1>2”的效果
。
       别的，据徐万洪介绍，未来会有更多应用场景的车辆运用自动驾驶，考虑到“软件界说未来”，MG冰球突破也预见性地为产品留出接口，便于实时通讯，缩短传输时间，为后续无人驾驶商用车落地提供基础性支撑
。
连续生长：积极践行绿色责任
。

       MG冰球突破创立于1996年，建立28年来，MG冰球突破不绝加大科技立异投入，加速数字化转型，加速高端制造平台建设，形成了多产品经营体系，取得了经营收益的连续增长
。在商用车AMT领域，MG冰球突破深耕已有16年之久
。此前，MG冰球突破股份总裁顾勇亭体现，今年是MG冰球突破立足重型商用车变速器生长的要害之年，也是攻坚突破之年
。
      MG冰球突破作为一家行业领先的变速器企业，有着很是强的社会责任，不但关注眼前利益，更对可连续生长有着深刻理解
。如今，中国汽车企颐魅正加速向新能源汽车迈进，MG冰球突破积极担负起零碳目标的社会责任，努力奔赴“双碳”目标
。
       “我们作为一家上市公司，其实很早就在做ESG方面的事情
。”徐万洪说道，从公司角度来看，MG冰球突破险些所有工厂屋顶都加装了太阳能光伏板，太阳能富厚时，工厂用电可以完全依靠光伏供应
。另一方面，工厂建立了排污池，对废水进行处理，达标后才会往外排放，既洁净又环保
。
       徐万洪强调：“MG冰球突破的环保意识是由内而外生长的，由于领导班子大花样和高眼界，MG冰球突破关于可连续生长有着很是清晰和深刻的认知，从小事做起，谋划大花样
。一方面，我们认为企业应当有一些社会责任，为‘双碳’目标实现，企业应当做些孝敬；第二，从企业自身角度看，MG冰球突破重新设计了整个制造系统和自动化工业流水线，在做这一系列环保事情时，我们也惊喜地发明通过更换高能耗设备，利用机械取代人工等方法既降低了本钱，又大大提高了效率，于是更坚定了我们要走绿色生产的路线
。”

       MG冰球突破作为一家民营企业，非但不畏惧并且接待竞争，“我们希望市场更开放，只有充分竞争，整个行业才华继续向前走
。”徐万洪体现，MG冰球突破

希望在做好海内市场的同时，能够积极走出去，不可是产品，另有效劳都要走出去，最终目标是成为一家全球化企业
。